Deputatul USR de Cluj, Ciprian Rigman, lansează critici dure la adresa Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), acuzând întârzieri majore în remedierea problemelor de pe Autostrada A10 Sebeș–Turda. Parlamentarul susține că lucrările ar fi trebuit finalizate încă din luna octombrie, însă intervențiile propriu-zise au început abia în noiembrie, iar șoferii sunt nevoiți să suporte aglomerația de pe DN1.
Într-o postare publicată pe pagina sa de Facebook, sub titlul „Bătaia de joc de pe A10 Sebeș–Turda”, deputatul Ciprian Rigman atrage atenția asupra modului în care autoritățile au gestionat situația sectorului de autostradă afectat de alunecările de teren.
Lucrările, întârziate cu aproape trei luni față de calendarul anunțat inițial
Potrivit parlamentarului, la data de 8 iulie 2026, CNAIR anunța că, începând cu 13 iulie, urma să fie elaborat, timp de o lună, proiectul de remediere, iar lucrările efective ar fi trebuit să dureze încă două luni.
Astfel, conform calendarului prezentat atunci, circulația ar fi trebuit să revină la normal în jurul jumătății lunii octombrie.
Realitatea din teren este însă diferită, susține deputatul.
„În realitate, lucrările de remediere au început cu aproape 3 luni de întârziere, în loc de jumătatea lunii august, s-a ajuns aproape de jumătatea lunii noiembrie”, afirmă Ciprian Rigman.
Mai mult, durata estimată a intervențiilor a crescut de la două la trei luni, iar finalizarea acestora depinde inclusiv de condițiile meteorologice din sezonul rece.
Trafic deviat pe DN1, coloane și nervi întinși la maximum
Una dintre cele mai mari probleme semnalate de deputatul clujean este impactul restricțiilor asupra șoferilor care tranzitează zona.
În loc ca lucrările să fie executate în timpul verii, când, în opinia sa, impactul devierilor ar fi fost mai redus, acestea se desfășoară la sfârșitul toamnei și începutul iernii.
Traficul de pe sensul Sebeș–Turda este deviat pe DN1, între nodurile rutiere Unirea și Turda, ceea ce generează aglomerație și timpi suplimentari de deplasare.
„În loc ca traficul să fi fost deviat pe DN1 timp de 2 luni pe perioada verii, când impactul pentru șoferi ar fi fost mai mic, avem deviere cel puțin 3 luni în perioada aglomerată și cu timpi mari pierduți în coloane, bară la bară”, susține parlamentarul.
Ciprian Rigman propune o rută alternativă printr-un obiectiv al CNAIR
Deputatul critică și lipsa unor soluții care să reducă disconfortul participanților la trafic.
Acesta consideră că autoritățile ar fi putut analiza posibilitatea devierii traficului spre Turda prin perimetrul Centrului de Întreținere și Coordonare al CNAIR, situat între Unirea și Turda.
Potrivit parlamentarului, centrul dispune de legături atât cu autostrada, cât și cu DN1, ceea ce ar fi putut permite revenirea mai rapidă a autovehiculelor pe A10.
„Da, poate era un disconfort pentru angajații CNAIR, dar, în acest fel, șoferii ar fi revenit mai repede pe autostradă, iar locuitorii din Unirea scăpau și ei de disconfortul traficului cumplit în care s-au trezit”, afirmă Ciprian Rigman.
Propunerea reprezintă însă o variantă avansată de deputat, fără să existe, în acest moment, o confirmare privind fezabilitatea tehnică și legală a acestei soluții.
CNAIR estimează încă trei luni de lucrări
Între timp, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat, luni, 9 noiembrie, că au început forajele necesare stabilizării terenului afectat de alunecări, urmând să înceapă și betonarea piloților forați.
Intervențiile vizează zona kilometrilor 66+300 – 66+500 și presupun consolidarea terenului, refacerea terasamentelor, a structurii rutiere și a sistemelor de drenaj.
Potrivit CNAIR, lucrările sunt executate și suportate integral de constructor, în perioada de garanție, fără costuri pentru bugetul de stat.
Durata estimată a intervențiilor este de aproximativ trei luni, în funcție de condițiile meteorologice.
Pe această perioadă, sensul de circulație Sebeș–Turda rămâne închis între nodurile Unirea și Turda, iar traficul continuă să fie deviat pe DN1.
Nemulțumiri privind gestionarea unei probleme care afectează mii de șoferi
În finalul mesajului său, deputatul Ciprian Rigman acuză lipsa de interes față de cetățenii care tranzitează zilnic zona și solicită, indirect, o abordare mai responsabilă din partea autorităților.
Criticile parlamentarului readuc în atenția publică problemele de infrastructură de pe Autostrada A10 Sebeș–Turda, dar și consecințele pe care întârzierile lucrărilor le au asupra traficului rutier și asupra locuitorilor din localitățile traversate de ruta alternativă.
În condițiile în care intervențiile sunt estimate să dureze până în primele luni ale anului 2027, șoferii care circulă spre Turda vor trebui să suporte în continuare restricțiile și aglomerația de pe DN1, în așteptarea redeschiderii sectorului afectat al autostrăzii.
Recommended for you
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
